Ловушки оттепели: райдеру на заметку
340
Как только сходит снег, многие мотоциклисты стремятся снова выехать на дороги, наслаждаясь тёплыми днями и ощущением свободы. Однако первые тёплые дни скрывают множество опасностей, связанных с особенностями прогрева дорожного покрытия и изменениями температуры.
Разберём ключевые опасности и способы минимизации рисков.
1. В тени всё ещё холодно
Прежде всего, важно помнить, что прогрев дорожного покрытия происходит не от тёплого воздуха, а от солнца. Земля нагревается под солнечными лучами и передаёт тепло воздуху, а не наоборот. В теневых местах этот процесс идёт гораздо медленнее. Это приводит к тому, что даже в тёплый день температура асфальта может оставаться низкой, а в закрытых от солнца зонах (тоннели, улицы с высокими зданиями, лесные участки) может сохраняться наледь.
Водитель, двигаясь по сухому открытому участку дороги, может внезапно оказаться на обледенелом покрытии в тени, что чревато потерей сцепления и падением.
Важно всегда учитывать, что в теневых местах может сохраняться лёд. Въезжая в тоннели или зоны с тенью, следует снижать скорость и держаться ближе к центру полосы, избегая скользких краёв дороги.
2. Ночью возможно обледенение дорог
Днём солнце прогревает поверхность дороги, но в глубине остаются холодные слои. Когда солнце заходит, верхний слой асфальта начинает отдавать накопленное тепло, охлаждаясь, а ночью возможны минусовые температуры. Это приводит к образованию лёгкого обледенения, особенно в низинах и влажных местах.
Райдер, привыкший к нормальному сцеплению днём, ночью может неожиданно оказаться на скользкой дороге, что приведёт к потере управления.
В такой ситуации старайтесь завершать поездки до наступления темноты. Если же движение ночью неизбежно – снизьте скорость. Главное, двигаться максимально плавно, избегая резких манёвров и наклонов.
3. Загородные дороги прогреваются медленнее
В городах воздух и асфальт прогреваются быстрее из-за работы машин, теплоотдачи зданий и асфальтированных покрытий. За городом этот эффект практически отсутствует, что делает дорожное покрытие значительно холоднее, а на обочинах даже может сохраняться лёд и остатки снега.
После комфортной езды в городе райдер выезжает за его пределы, где температура дорожного покрытия ниже, и, не снижая скорость, может попасть на скользкий участок, что приведёт к аварии.
Поэтому при выезде за город не увеличивайте скорость, даже если кажется, что дорога безопасна. Держитесь центральных участков дороги, избегая движения у обочины. Обгоны совершайте только при полной уверенности в наличии свободного ряда.
4. Дефекты дорожного покрытия
После зимы на дорогах неизбежно появляются выбоины, ямы и трещины. Это создаёт дополнительные риски: мотоцикл может потерять устойчивость при попадании в выбоину, а резкое маневрирование для её объезда на холодном асфальте может привести к потере сцепления с дорогой.
Держите дистанцию до впереди идущего транспорта, чтобы заранее видеть выбоины и совершайте манёвры объезда плавно, без резких движений.
Тёплое солнце обманчиво, а дороги после зимы полны сюрпризов. Чтобы старт сезона не превратился в неприятности, придерживайтесь основных принципов: снижайте скорость, водите плавно и внимательно смотрите вперёд, предугадывайте возможные опасности.
Будьте внимательны на дорогах и берегите себя!
