Вредные советы для мотоциклиста. Часть 3: как угробить мотоцикл и себя заодно

Если хотите стать настоящей городской легендой, то обязательно следуйте этим советам! Они сделают каждую поездку незабываемой… для вас, окружающих и, возможно, ближайшего травмпункта. Конечно, это сарказм, и мы настоятельно НЕ рекомендуем так поступать. Но если вдруг увидите, как кто-то делает эти глупости, знайте, что он сам себе злобный Буратино.

92-й, 95-й, 98-й – какая разница? Лейте, что дешевле!

Бензин он и в Африке бензин. А все эти циферки – просто маркетинговая уловка. Мотоцикл всё равно ж поедет. Да и вообще, если закончился бензин, можно залить немного солярки – тоже горючее! Или, если совсем прижмёт, можно попробовать смешать его с водой – вдруг прокатит? Правда, если не хочется внезапно оказаться на обочине с заглохшим мотором, лучше всё-таки заправляться тем топливом, которое рекомендует производитель. А ещё качественное топливо продлевает срок службы двигателя и избавляет от сюрпризов в самый неподходящий момент.

Остановка на светофоре – отличный момент расслабиться

Стоя на красном свете, можно передохнуть. Отвлечься, покрутить головой, проверить перчатки, а лучше – просто смотреть в телефон. Машины же всё равно стоят, опасности нет. Почему бы не ответить на сообщение или не проверить, кто там лайкнул ваше фото в соцсетях? Правда, если вы не хотите внезапно обнаружить перед собой бампер, то лучше следить за дорогой даже во время остановок. Бывают ситуации, когда надо срочно отъехать, например, если сзади несётся грузовик с отказавшими тормозами.

Парковаться можно как угодно, вы же на мотоцикле

Если вы можете втиснуться в свободный уголок между машинами, значит, это ваше место! Можно даже заехать на тротуар, вы же не занимаете много места, так что никто не пострадает. Да и вообще, мотоциклы должны парковаться где угодно – это не машины. Главное, чтобы вам было удобно. Конечно, если хочется избежать штрафов, проблем с пешеходами и царапин от недовольных водителей, лучше соблюдать правила парковки.

Если хотите сохранить здоровье, мотоцикл и деньги, то все советы из этой статьи лучше воспринимать как учебник по тому, «как делать не надо». Ездить можно с кайфом и безопасностью, главное – думать головой и не пытаться строить из себя героя боевика. Уважайте дорогу, будьте внимательными и учитесь правильно управлять мотоциклом.

Правила созданы для того, чтобы их нарушать

Настоящий райдер – это бунтарь, ему плевать на какие-то правила, он следует за инстинктами. Зачем соблюдать ряды, когда можно вклиниваться туда, где удобнее? Зачем соблюдать скоростной режим, если мотоцикл просит больше газа? Настоящий райдер всегда знает, как надо ехать, а правила для тех, кто не умеет думать своей головой. Если вы чувствуете, что нужно лететь 100 км/ч по городу – так и делайте!

Лежачий полицейский – отличный трамплин

Многие боятся лежачих полицейских, но что, если мы вам скажем, что это отличный способ пощекотать себе нервишки? Пролетая их на полной скорости, вы почувствуете настоящий дух свободы и прилив адреналина. А ещё сможете ненадолго оторваться от земли. Круто же! Да и подвеска мотоцикла создана, чтобы выдерживать любые нагрузки, так что беспокоиться не о чем. Плюс ко всему, так вы сэкономите время – ведь чем быстрее пролететь препятствие, тем меньше оно вас задержит.

Не надо обслуживать тормоза. Работает – не лезь!

Все знают, чем меньше трогаешь тормоза – тем дольше они прослужат. Тормозная жидкость со временем теряет свои свойства? Колодки и диски изнашиваются? Это всё маркетинговые уловки! Всемирный заговор по выкачиванию денег из честных мотоциклистов.

Да и вообще, торможение – это для чайников. Настоящий райдер либо газует, либо маневрирует. Так что можно смело ездить, главное, не паниковать, если вдруг в самый нужный момент они откажут.

Стартуйте с места резко, как пуля дерзко

Зачем плавно набирать скорость, если можно сразу дать ручку до упора? Пусть окружающие знают, кто здесь главный. Чёткий старт на максимальном газу подчеркнёт вашу мужественность и ускорит перемещение по городу. Да, вы доедете всего на пару минут быстрее, но быстрее же!

К тому же на высокой скорости можно не беспокоиться о сцеплении и устойчивости, ведь чем быстрее вы мчите, тем меньше шансов, что что-то пойдёт не так. Физика же не бессердечная самка собаки, чтобы играть против вас.

Конечно же, это всё шутка! Наши советы – сборник нелепых и опасных мифов и выдумок. Никогда не поступайте так в реальной жизни. Безопасность на дороге – приоритет, и настоящий райдер – это тот, кто уважает правила, думает головой и заботится о себе и окружающих.

Удачи на дорогах и только приятных поездок!